Установка задней боковой наружной панели

Данное руководство частично переведено с использованием машинного перевода. Из-за особенностей оригинального руководства может потребовать прокрутки вправо, чтобы показать все содержимое страницы. Подробнее...

Информацию о местах точечной сварки см. в главе 1 «Информация по техническому обслуживанию», «Состав компонентов корпуса», чтобы проверить толщину пластины детали, предел прочности на разрыв и наличие двусторонней цинковой обработки, а затем настроить сварочный аппарат для сварки.

•	Проверьте положение по размерному чертежу кузова.
	- Положение дверной петли - пол - Положение желоба задней стойки/задней панели - Переднее окно, дверной проем - Открытие задней двери
•	Проверьте соосность деталей сборки.

Информацию о метках на иллюстрации см. в разделе "Обозначения сварных швов".

1. Отшлифуйте места склеивания задней внутренней панели (A) со стороны кузова и ремонтируемую часть внешней панели (B) наждачной бумагой P80–P120, чтобы удалить всю предварительную краску и грязь.
   Продуйте воздухом и удалите масло с помощью жироуловителя или аналогичного средства.

2. Нанесите клей (C) на все полированные участки задней внутренней панели (A) и ремонтные детали внешней панели (B) со стороны кузова, как показано на рисунке.
   Клей: 3M Automix Panel Bond 8115 или эквивалент
   Подробную информацию можно найти в технических характеристиках продукции производителя.

3. Используя шпатель, разгладьте клей (A), стараясь не допустить попадания воздуха.

4. Снова нанесите клей (B) на заднюю внутреннюю панель (A) со стороны корпуса.

5. Нанесите герметик (C) на сопрягаемую часть адаптера крышки топливного бака (только левая сторона) задней внутренней панели (A) и нижний элемент окна четверти (B).

6. Установите внешний разделитель задней колесной арки (B) на удлинитель задней колесной арки (A).
   Нанесите герметик (C) вокруг сепаратора, чтобы заполнить зазор с расширителем арки заднего колеса. Также нанесите герметик на внутреннюю часть внешней панели (D), чтобы убедиться в отсутствии зазоров между ней и сепаратором.

7. Слегка нажмите на область склеивания колесной арки ремонтной детали внешней панели (A) и прикрепите ее к задней внутренней панели (B).

8. Согните арочную часть задней боковой наружной панели.
   При гибке можно использовать имеющиеся в продаже плоскогубцы для гибки, что облегчит процесс гибки.
   Кусачки для подшивки (пример)
   Название продукта:

   •	Плоскогубцы для подгибки A (HSOAZTY20100)
   •	Плоскогубцы для подгибки B (HSOAZTY20200)

   Контактное лицо: Bosch Automotive Service Solutions Co., Ltd.

9. С помощью инструмента для подгибки A согните внешнюю панель в проеме колесной арки (B) в форме буквы U.
   

   Передвигая плоскогубцы, постепенно придайте проему колесной арки идеальную U-образную форму.

10. Используйте инструмент для подгибки B, чтобы согнуть внешнюю панель (A) до тех пор, пока она не коснется задней внутренней панели (C).
    

    Перемещайте плоскогубцы B небольшими шагами, чтобы постепенно сформировать отверстие в колесной арке. Удалите излишки клея средством для удаления силикона или аналогичным средством.

11. Окончательно свариваются наружная панель (A), нижний желоб задней стойки (B) и удлинитель нижнего желоба (C).

[Открытие четверти стакана]

[Открытие раздвижной двери]

[Задняя часть]

[Задняя часть водосточного желоба]

12. Дайте клею высохнуть.
    

    Не перемещайте транспортное средство, пока клей полностью не высохнет.
    Время высыхания (справочное)

    
    

    Принудительная сушка	60°C	90 мин.
    Сушка на воздухе	25°C	24 часа